जड भाराच्या वापरासाठी ४डी शटल सिस्टीम

संक्षिप्त वर्णन:

हेवी-ड्यूटी क्रॉसबारची कार्यप्रणाली मुळात स्टँडर्ड आवृत्तीसारखीच आहे, मुख्य फरक हा आहे की त्याची भार वाहून नेण्याची क्षमता मोठ्या प्रमाणात सुधारली आहे. त्याची भार वाहून नेण्याची क्षमता स्टँडर्ड आवृत्तीच्या जवळपास दुप्पट होईल आणि त्यानुसार, त्याचा चालण्याचा वेगही कमी होईल. चालण्याचा आणि उचलण्याचा वेग दोन्ही कमी होतील.


उत्पादनाचा तपशील

उत्पादन टॅग

वर्णन

इंटेलिजेंट डेन्स स्टोरेज सिस्टीमचे मुख्य उपकरण म्हणून, 4D-शटलमध्ये प्रामुख्याने फ्रेम कॉम्बिनेशन, इलेक्ट्रिक सिस्टीम, पॉवर सप्लाय सिस्टीम, ड्रायव्हिंग सिस्टीम, लिफ्टिंग सिस्टीम, सेन्सर सिस्टीम इत्यादींचा समावेश असतो. यात रिमोट कंट्रोल, मॅन्युअल, सेमी-ऑटोमॅटिक, लोकल ऑटो आणि ऑनलाइन ऑटो असे पाच मोड आहेत. यात अनेक सुरक्षा संरक्षणे आणि सुरक्षा सूचना, प्रादेशिक सुरक्षा अलार्म, ऑपरेशनल सुरक्षा अलार्म आणि इंटरॅक्टिव्ह सुरक्षा अलार्म आहेत. याची आवरणे गॅस शील्डेड वेल्डिंग आणि उच्च-शक्तीच्या बोल्टने जोडलेली आहेत. रॅक कॉम्बिनेशनमध्ये दुहेरी-स्तरीय रचना वापरली आहे. याचे बाह्य स्वरूप पूर्णपणे स्प्रे-पेंट केलेले आहे, आणि मशिन केलेले भाग व इलेक्ट्रिकल ब्रॅकेट्सवर इलेक्ट्रोप्लेटिंग केलेले आहे. यात ड्रायव्हिंग सिस्टीमचे दोन संच आणि लिफ्टिंग सिस्टीमचे दोन संच आहेत. ड्रायव्हिंग सिस्टीम XY दिशांचे काम पाहतात. लिफ्टिंग सिस्टीमपैकी एक माल उचलण्याचे काम करते, तर दुसरी प्राथमिक आणि दुय्यम लेनची अदलाबदल करण्याचे काम करते. सानुकूलित लिफ्टचा वापर करून उंचीच्या Z दिशेने 4D-शटलचा स्तर बदलता येतो. जेणेकरून त्रिमितीय जागेत प्रवेश करण्याचे कार्य साध्य करता येते.

हेवी लोड प्रकाराची रचना मुळात स्टँडर्ड आवृत्तीसारखीच आहे. मुख्य फरक हा आहे की, भार वाहून नेण्याची क्षमता मोठ्या प्रमाणात सुधारली आहे आणि तिची वाहून नेण्याची क्षमता स्टँडर्ड आवृत्तीच्या जवळपास दुप्पट असेल. लिफ्टिंग मेकॅनिझमची भार-वाहक रचना अधिक मजबूत केली आहे आणि लिफ्टिंग मोटरची शक्ती वाढवली आहे, जेणेकरून भार-वाहक क्षमता २.५ टनपर्यंत पोहोचेल. ट्रॅव्हलिंग मोटरची शक्ती मात्र तशीच आहे. आउटपुट वाढवण्यासाठी, रिडक्शन रेशो वाढवला आहे आणि त्यानुसार ४डी शटलचा चालण्याचा वेग कमी होईल.

मानक व्यवसाय

मालाची पावती तयार करणे आणि गोदामाबाहेर साठवणूक करणे.
स्थलांतर आणि मालसाठा शुल्क आकारणी बदल स्तर

तांत्रिक मापदंड

प्रकल्प मूलभूत डेटा टिप्पणी
मॉडेल एसएक्स-झेडएचसी-टी-१२१०-२टी
लागू ट्रे रुंदी: १२०० मिमी खोली: १००० मिमी
कमाल भार कमाल २५०० किलो
उंची/वजन बॉडीची उंची: १५० मिमी, शटलचे वजन: ३५० किलो
मुख्य X दिशेने चालणे वेग कमाल भाररहित वेग: १.५ मी/से, कमाल पूर्ण भार: १.० मी/से
चालण्याचा वेग ≤ १.० मी/से2
मोटर ब्रशलेस सर्वो मोटर ४८व्हीडीसी १५००वॅट आयातित सर्वो
सर्व्हर ड्रायव्हर ब्रशलेस सर्वो ड्रायव्हर आयातित सर्वो
Y दिशेने चाला वेग कमाल भाररहित गती: १.० मी/से, कमाल पूर्ण भार: ०.८ मी/से
चालण्याचा वेग ≤ ०.६ मी/से2
मोटर ब्रशलेस सर्वो मोटर ४८व्हीडीसी १५००वॅट आयातित सर्वो
सर्व्हर ड्रायव्हर ब्रशलेस सर्वो ड्रायव्हर आयातित सर्वो
कार्गो जॅकिंग जॅकिंग उंची ३० मिमी _
मोटर ब्रशलेस मोटर ४८ व्हीडीसी ७५ ० वॅट आयातित सर्वो
मुख्य जॅकिंग जॅकिंग उंची ३५ मिमी
मोटर ब्रशलेस मोटर ४८ व्हीडीसी ७५ ० वॅट आयातित सर्वो
मुख्य चॅनेल/पोझिशनिंग पद्धत चालता फिरता पोझिशनिंग: बारकोड पोझिशनिंग / लेझर पोझिशनिंग जर्मनी पी+एफ/एसआयसीके
दुय्यम चॅनेल/पोझिशनिंग पद्धत चालता फिरता स्थिती निश्चित करणे: फोटोइलेक्ट्रिक + एन्कोडर जर्मनी पी+एफ/एसआयसीके
ट्रेची स्थिती: लेझर + फोटोइलेक्ट्रिक जर्मनी पी+एफ/एसआयसीके
नियंत्रण प्रणाली एस७-१२०० पीएलसी प्रोग्रामेबल कंट्रोलर जर्मनी सिमेन्स
रिमोट कंट्रोल कार्यरत वारंवारता ४३३ मेगाहर्ट्झ, संप्रेषण अंतर किमान १०० मीटर सानुकूलित आयात करा
वीज पुरवठा लिथियम बॅटरी देशांतर्गत उच्च दर्जाचे
बॅटरी पॅरामीटर्स ४८V, ३०AH, वापर वेळ ≥ ६ तास, चार्जिंग वेळ ३ तास, पुन्हा चार्ज करण्याची संख्या: १००० वेळा वाहनाच्या आकारानुसार क्षमता बदलू शकते.
वेग नियंत्रण पद्धत सर्वो नियंत्रण, कमी वेगाचा स्थिर टॉर्क
क्रॉसबार नियंत्रण पद्धत डब्ल्यूसीएस शेड्युलिंग, टच कॉम्प्युटर नियंत्रण, रिमोट कंट्रोल नियंत्रण
कार्यरत आवाजाची पातळी ≤६०db
रंगकाम आवश्यकता रॅक कॉम्बिनेशन (काळा), वरचे कव्हर लाल, पुढील आणि मागील ॲल्युमिनियम पांढरा
सभोवतालचे तापमान तापमान: ०℃~५०℃ आर्द्रता: ५% ~ ९५% (बाष्पीभवन नाही)

  • मागील:
  • पुढील:

  • कृपया पडताळणी कोड प्रविष्ट करा

    संबंधित उत्पादने

    तुमचा संदेश द्या

    कृपया पडताळणी कोड प्रविष्ट करा